摩尔多瓦是一个位于东欧的内陆国家,面积约为34,000平方公里现货配资最新消息,居民人数接近350万。它距离海洋最近的地方仅有两公里,但却只能无奈地仰望大海,感受到一种无法触及的渴望!
这个国家的历史渊源可以追溯到中世纪的摩尔达维亚公国。在19世纪,摩尔达维亚的比萨拉比亚地区被迫割让给沙皇俄国,而剩余的摩尔达维亚则归并入了罗马尼亚。因此,比萨拉比亚地区可以被视为如今摩尔多瓦的雏形。从地图上可以看出,与今天的摩尔多瓦相比,它失去了南边的沿海区域(南比萨拉比亚)以及北部的一小部分,但同时多出来了德左地区。如果摩尔多瓦保持原有的领土版图,至少会拥有一个出海口,生活也会更加轻松。
然而,被割让给俄罗斯的比萨拉比亚经历了复杂的历史,首先经历了独立,之后又成为罗马尼亚的一部分。1940年,罗马尼亚王国又将该地区割让给了苏联。为了确保这个地方的“长期稳定”,苏联对其进行重新划分,将其南部(南比萨拉比亚)以及北部的一小块也划归给了乌克兰,同时从乌克兰那边获得了德涅斯特河左岸地区。最终,这一系列的领土变更形成了现在的摩尔多瓦版图,摩尔多瓦不仅失去了出海口,而且还新增了一个日后令其头痛不已的“德左”地区。
展开剩余61%在苏联解体后,摩尔多瓦宣告独立。然而,经济相对富裕的德左地区并不愿跟随摩尔多瓦的步伐,选择宣告独立。当地驻扎着原苏联的一支集团军,随着苏联的解体,这支军队随之被俄罗斯接管,俄罗斯的支持使得德左地区实现了事实上的独立。德左地区是摩尔多瓦经济最为发达的区域之一,尤其在电力工业方面颇具优势,失去德左无疑是对摩尔多瓦的一个沉重打击。
那么,摩尔多瓦现在又是如何实现出海的呢?得益于一些好运因素,多瑙河蜿蜒流经摩尔多瓦的一个小角落,尽管它所占的面积仅有几百米,但摩尔多瓦抓住这一机会,建立了一个名为朱朱港的港口(这是我对其的简化称呼)。通过卫星地图我们可以看到,朱朱港能够停靠一些大型轮船,成为摩尔多瓦唯一的出海口。
多瑙河的上游流经罗马尼亚和其他欧盟国家,而它的下游则形成了罗马尼亚与乌克兰的界河。由于摩尔多瓦与罗马尼亚同文同种,两国关系十分密切。此外,摩尔多瓦获得了欧盟的免签待遇,而罗马尼亚又是欧盟的成员国,这使得摩尔多瓦能够通过多瑙河与外界联系,得以出海。
摩尔多瓦位于罗马尼亚与乌克兰之间,与乌克兰建立良好的关系无疑是确保其生存与发展的关键。实际上,摩尔多瓦与乌克兰之间的关系相当友好,距离摩尔多瓦最近的大型港口是乌克兰的敖德萨港,这使得摩尔多瓦能够借此便利地实现出海。
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